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劳力士迪通拿火了那么久,究竟怎么做到的?

发布时间2019-06-24 浏览数

劳力士的知名度,相信不需要任何人过多去赘述。劳力士的成功之处是因为经典,推出众多腕表都是知名的表款了。劳力士腕表,对于爱表、藏表的人士来说,是心爱之物的同时,在腕表的拍卖中也是常客。劳力士多个经典腕表里,迪通拿是不能不提的。致力在潜水腕表的劳力士,在上个世纪六十年代,迪通拿腕表的主题却是为了赛车。

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劳力士的知名度,相信不需要任何人过多去赘述。劳力士的成功之处是因为经典,推出众多腕表都是知名的表款了。劳力士腕表,对于爱表、藏表的人士来说,是心爱之物的同时,在腕表的拍卖中也是常客。劳力士多个经典腕表里,迪通拿是不能不提的。致力在潜水腕表的劳力士,在上个世纪六十年代,迪通拿腕表的主题却是为了赛车。

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其实迪通拿的诞生和上世纪30年代初劳力士品牌,进入赛车计时的领域。在1959年劳力士跟迪通拿的国际比赛是紧密的合作了,1962年就是第一届的迪通拿耐力赛之后,劳力士推出为赛车手专门设计的“迪通拿”腕表。而在1992年劳力士就官方对这个“迪通拿”起名,这个耐力赛也被命名是“劳力士-迪通拿耐力赛”.

   

劳力士”迪通拿”耐力赛和勒芒耐力赛一样,都是劳力士赞助合作的赛车重要赛事了。而且也是世界级别赛车领域里面,最为著名的两个赛事了。迪通拿的改变,就是从1988年劳力士的改动开始。劳力士将计时机芯,一开始手动上链的Valjoux,改成了自动上链机芯Zenith EL Primero,设计上取消日期的功能,机芯也有了很大改革。

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比如说本来是36000的摆频,现在降低后变成耐用的28800。这款是更换了自动轮系、摆轮系统的设计,是编号为Cal.4030的机芯。新设计的表盘,是粗体字代替了原来的小字体。在盘面上,也是有对比性了的不同颜色。比如说是白色的小圈,对应黑色的表盘。或者黑色的小圈对应白色的表盘等等。表盘上,统一印有红色“Daytona”的字体设计,


在功能方面,装配旋入式的计时按钮。在防水方面,达到100米。另外非常重大的一个改动,是迪通拿的外壳,直径是从37毫米大小,变成了40毫米大小。在表玻璃方面,也是升级成为“蓝宝石玻璃”。这个机芯的型号是Cal.4130,是劳力士的自家自动机械机芯。这款的折叠扣是蚝式的保险折扣,还有一个5毫米易调的链节,是“伸展系统”。


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